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救护车司机受过专业培训，可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速*地驾驶。培训也包括救护车打滑控制和野外驾驶。速度固然重要，不过当车上运载着一名重病或重伤的患者，其他工作人员又在对他进行急救时，平稳行驶也是必需的。能够快速驾驶，并且在拐弯处不倾斜，在凹凸不平的路上不颠簸，这需要驾驶技术并且精神高度集中。救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以保证它们能够平稳地行驶。救护车在运输非紧急病人时可以乘坐8人，在事故和紧急状态下只能运载一副担架。救护车服务应该能在紧急呼叫后20分钟内到达现场。

该车将与北京近日新购置的4辆负压救护车一同投入到肺炎确诊和高度疑似患者的转运救治中。 　　“所谓负压救护车，就是利用保持车内外压力差，确保空气只能由外向内流通，车内空气将被无害化处理后排出，有效避免、病扩散，大限度医患之间的交叉感染，保证患者的*转运和。”北京市急救中心副林岐介绍，为立足长远、满足日常救治需求，车上还将配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等诸多急救设备，总体造价达到一百多万元。 　　据了解，此前北京市区仅*五分站、星浦分站配有2辆负压救护车。

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